Ракеты АмГУ будут летать с «Горынычем»
Молодые ученые научно-образовательного центра имени К. Э. Циолковского при Амурском государственном университете разработали новый полетный контроллер «Горыныч» для ракет повышенной мощности.
Такие ракеты поднимаются на большую высоту и испытывают серьёзные нагрузки. Поэтому к их электронике предъявляются высокие требования, особенно к системам, которые отвечают за безопасное возвращение модели ракеты на землю.
Чтобы ракета приземлялась безопасно, используется система из двух парашютов. Сначала, в верхней точке полета, раскрывается небольшой тормозной парашют — он стабилизирует снижение. Затем, на высоте около 300–400 метров, раскрывается основной парашют, который обеспечивает мягкую посадку.
Отсеки ракеты разделяются с помощью специальных зарядов. Когда подается электрический сигнал, заряд срабатывает и разъединяет конструкцию. Очень важно, чтобы это происходило точно и без сбоев.
Полетный контроллер «Горыныч» следит за состоянием этих элементов, управляет системой спасения и собирает данные о полете с датчиков.
При его разработке учли опыт прошлой версии контроллера — Apogee Control, который использовался на соревнованиях «Воздушно-инженерная школа» в 2025 году.
Тогда возникли две основные проблемы.
Первая — во время передачи данных радиомодуль резко потреблял много энергии. Из-за этого питание становилось нестабильным, и датчики могли давать неточные показания.
Вторая проблема была связана с радиосвязью. На соревнованиях многие команды работали в одном и том же диапазоне частот, из-за чего связь работала нестабильно и данные передавались с помехами.
В новой версии контроллера эти недостатки исправили. Улучшили питание, переработали плату и изменили рабочую частоту радиосвязи. Это позволило сделать работу системы более стабильной, а данные — более точными.
Сейчас «Горыныч» планируют установить на новые ракеты команды университета. Летные испытания и участие в соревнованиях «Воздушно-инженерная школа» (лига «Супер-ГИРД») запланированы на 2026 год.
Главная задача испытаний — проверить, насколько надежно работает система спасения, как стабильно передаются данные и насколько точно записывается информация о полете.
Такие ракеты поднимаются на большую высоту и испытывают серьёзные нагрузки. Поэтому к их электронике предъявляются высокие требования, особенно к системам, которые отвечают за безопасное возвращение модели ракеты на землю.
Чтобы ракета приземлялась безопасно, используется система из двух парашютов. Сначала, в верхней точке полета, раскрывается небольшой тормозной парашют — он стабилизирует снижение. Затем, на высоте около 300–400 метров, раскрывается основной парашют, который обеспечивает мягкую посадку.
Отсеки ракеты разделяются с помощью специальных зарядов. Когда подается электрический сигнал, заряд срабатывает и разъединяет конструкцию. Очень важно, чтобы это происходило точно и без сбоев.
Полетный контроллер «Горыныч» следит за состоянием этих элементов, управляет системой спасения и собирает данные о полете с датчиков.
При его разработке учли опыт прошлой версии контроллера — Apogee Control, который использовался на соревнованиях «Воздушно-инженерная школа» в 2025 году.
Тогда возникли две основные проблемы.
Первая — во время передачи данных радиомодуль резко потреблял много энергии. Из-за этого питание становилось нестабильным, и датчики могли давать неточные показания.
Вторая проблема была связана с радиосвязью. На соревнованиях многие команды работали в одном и том же диапазоне частот, из-за чего связь работала нестабильно и данные передавались с помехами.
В новой версии контроллера эти недостатки исправили. Улучшили питание, переработали плату и изменили рабочую частоту радиосвязи. Это позволило сделать работу системы более стабильной, а данные — более точными.
Сейчас «Горыныч» планируют установить на новые ракеты команды университета. Летные испытания и участие в соревнованиях «Воздушно-инженерная школа» (лига «Супер-ГИРД») запланированы на 2026 год.
Главная задача испытаний — проверить, насколько надежно работает система спасения, как стабильно передаются данные и насколько точно записывается информация о полете.
